手中有废轮胎的要留好啦,回收价格要上涨!

橡胶报价、橡胶广告、橡胶资讯一网打尽,尽在西双版纳州橡胶商会!

近年来随着我国汽车工业的飞速发展,我国对橡胶的需求量与日俱增。然而,因为我国橡胶资源极度短缺,近80%天然橡胶需要进口。曾几何时,为了缓解资源短缺的问题,废旧轮胎的再生利用一度成为热门焦点。

但事实就是这样的残酷,因为我国在处理废旧轮胎设备及技术上的缺陷,普遍存在高污染、高能耗、高危险的“三高”弊端,二次污染成为了变废为宝路上的“拦路虎”。

我们都知道:废轮胎浑身是宝,主要由合成橡胶和天然橡胶、纺织物、防老剂、碳黑、金属,以及增塑剂、氧化锌、硫磺等多种有机与无机物质组成,其中天然橡胶和合成橡胶混合物高达55%-60%,金属约占25%,主要是起增强轮胎的钢性和强度作用的优质钢丝。这些物质具有较高的经济价值,因此废旧轮胎的再利用具有巨大的市场潜力。

如何才能够很好地处理这些废旧的轮胎,或者如何能够将废旧轮胎重新利用起来等,便成了当今社会的一项重要任务。

行业资深媒体分析预测,废轮胎作为一种可回收利用资源,在国内原材料日渐紧缺的情况下,市场势必会加大对废轮胎回收的关注。现实情况正是如此,从近期国内废轮胎回收价呈现整体一路上扬态势来看,颇有几分“破烂王”逆袭的味道。

据轮胎商业观察,从2018年10月中旬,废旧加工产业链各产品价格微涨,无论是900以上废旧钢丝胎,还是毛丝、口圈钢丝等,上调幅度较大。

近期,青阳镇多数厂家开工正常,虽然偶有环查消息传出,但是对整个废旧加工市场影响不大;但是黛溪街道办环查消息较多,截至10月19日,黛溪街道办开工仍然低位,多数厂家对恢复开工的时间未知。从原料供应至产品生产环节,以及下游需求方面,近期邹平地区都处于正常水平。相比其他地区,邹平本就是废旧加工的大城市之一,价格自然也是领涨。

河北玉田地区近期环查消息较多,窝洛沽镇胶粉厂家断电,开工时间未知,但是玉田也有少数厂家正常生产,如挤丝厂、切丸厂近期受环查的影响较少。据目前正在生产的厂家描述,毛丝、口圈钢丝等产品价格一路上涨,与当地货源紧缺的现状密切相关,且受山东邹平地区的影响,河北玉田地区的口丝、切丸也将上调价格。

从其他地区来看,各地环查消息有增无减,多地开工受阻,因此货源及废旧加工产品供应均偏紧。在一定程度上,将拉涨各地废旧加工产业链产品的行情。

从钢材产品来看,9-10月份为传统消费旺季,市场预期需求向好。各地环保政策持续高压,多家钢厂有限产或检修任务,新资源供应依旧偏紧,社会和钢企库存处于相对低位。黑色系期货震荡走高,各地钢企连续涨价,商家信心增强,预计后期钢材价格维持高位运行。

轮胎商业认为,近期行情的上浮,与下游需求的提升有较大关系。据闻,河北玉田地区、山西汾阳地区将在近日开工,这对下游需求来说,无疑是利好的消息。近期,钢厂限产消息逐渐增多,造成废钢缺货,导致价格上涨,废旧加工行情将沿着向好的方向发展。

综合以上分析,废旧轮胎市场或许在未来几年内,随着今后我国在处理废旧轮胎技术上的不断提升,加上国家对废品回收产业链支持力度提升,必将进一步促进废旧轮胎循环利用产业的健康发展。到那时,废轮胎作为主要原材料的价值也将进一步提升!

您可能还会对下面的文章感兴趣: