紧跟“一带一路”战略让废轮胎资源化综合利用技术走进吉尔吉斯斯坦

紧跟“一带一路”战略让废轮胎资源化综合利用技术走进吉尔吉斯斯坦

今年的6月9日到10日,上海合作组织(下称“上合组织”)峰会在青岛召开,作为上合组织进入发展新阶段后的首次峰会,青岛峰会开启了上合组织与“一带一路”加强对接合作的新局面。上合成员国成为中国在“一带一路”沿线国家的重点投资对象,通过投资项目来改善这些国家的经济发展条件。如中国在塔吉克斯坦建成的热电站保证了当地用电和供暖,在吉尔吉斯斯坦投产的炼油厂填补了当地产业空白,这些都是区域经济合作带来的巨大成效。目前,世界各国对废轮胎资源的综合利用十分关注,废轮胎再生资源的利用能够在一定程度上缓解工业生产原料短缺的情况,特别是在橡胶、钢丝、炭黑方面;其利用过程产生的污染较使用原生资源小;使用价格较原生资源低,可产生较大的经济效益并可增加就业岗位。作为上合组织的一员,融合科技集团贯彻“一带一路”精神,将在中亚进行全面布局,彻底解决中亚地区废旧轮胎污染问题。近年来迅速发展的热裂解技术,成为废轮胎综合利用的新...

手中有废轮胎的要留好啦,回收价格要上涨!

手中有废轮胎的要留好啦,回收价格要上涨!

橡胶报价、橡胶广告、橡胶资讯一网打尽,尽在西双版纳州橡胶商会!近年来随着我国汽车工业的飞速发展,我国对橡胶的需求量与日俱增。然而,因为我国橡胶资源极度短缺,近80%天然橡胶需要进口。曾几何时,为了缓解资源短缺的问题,废旧轮胎的再生利用一度成为热门焦点。但事实就是这样的残酷,因为我国在处理废旧轮胎设备及技术上的缺陷,普遍存在高污染、高能耗、高危险的“三高”弊端,二次污染成为了变废为宝路上的“拦路虎”。我们都知道:废轮胎浑身是宝,主要由合成橡胶和天然橡胶、纺织物、防老剂、碳黑、金属,以及增塑剂、氧化锌、硫磺等多种有机与无机物质组成,其中天然橡胶和合成橡胶混合物高达55%-60%,金属约占25%,主要是起增强轮胎的钢性和强度作用的优质钢丝。这些物质具有较高的经济价值,因此废旧轮胎的再利用具有巨大的市场潜力。如何才能够很好地处理这些废旧的轮胎,或者如何能够将废旧轮胎重新利用起来等,便成了当今社会的...

不可思议,环保无处不在,听说铺路竟用“废轮胎”!

不可思议,环保无处不在,听说铺路竟用“废轮胎”!

在开发区开车,无论是在荣华路/荣京街还是在西环北路,你会发现,原来充耳的行车噪音变小了,行车的舒适性提高了。这些道路在铺筑时都使用了橡胶改性沥青,这种沥青的主料之一就是废旧轮胎。而在这之前,旧轮胎大部分被烧掉或是堆放起来,会造成大量的污染和安全隐患。据统计,目前北京市废旧轮胎正在以每年不少于20万吨的数量增长,然而其中真正能够进行环保处理的还不足10%。有关人士介绍,现有的废旧轮胎大部分用于翻修,生产再生胎,但整个过程使用的脱硫工艺污染大、能耗高,不利于环保。此外,在部分农村地区盛行的“土法炼油”回收废旧轮胎的方式污染更为严重。“只需挖个坑,起个灶,就直接把废旧轮胎扔进去加热,产生的硫严重影响空气质量。”橡胶改性沥青是将废旧橡胶轮胎破碎成一定形状和粒径的颗粒,添加于沥青混合料中的新型沥青混合料。由于具有高弹特性的橡胶颗粒,使用橡胶改性沥青铺设的道路不仅能够降低噪音污染、增加车辆轮胎与路面的...

为什么做废品回收的基本上都不改行?

为什么做废品回收的基本上都不改行?

这个行当也是个民生产业。商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2018)》显示,全国回收行业从业人员约为1200万人,再生资源回收企业数量为9万多家。而且能解决1200万人吃饭问题的这个行业,仅仅在废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收中就创造了 7550.7 亿元人民币的回收总值。如果说一个人从事某一个行业就不想改行,那么只有一个原因,那就是这个行业能够赚钱。我觉得赚钱才是从事某一个行业的最根本的动机。每一个行业都有其自身的行业规律,这些规律往往是其他行业的人都不太明白的。每一个行业都有赚钱的,每个行业都有赔钱的。赚钱的往往都是极少数的人,大部分的人都是处于行业的平均水平上下,从业者众,回收总值当量不小,拿个小计算器算了下,结合官方披露的数据,1200万人在2017年创造了6.3万元的个人年均产值。要...