每年电动车电池回收上百万吨!这些废旧电池都去了哪里?

每年电动车电池回收上百万吨!这些废旧电池都去了哪里?

本平台承办锂电池所有:生产资质、荣誉证书、IS09001、CQC、保险  等电动车,电摩,电动三轮车等3C认证下证快,时间短,全程无忧、快捷服务!国家官网可查! 2018年,国家制定了不少的政策促进动力电池回收,同时也在多个城市开展动力电池回收利用试点工作,其目的就是为了规范动力电池回收行业,做好动力电池的回收工作。目前已确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为动力电池回收试点地区和企业。大力推动电池回收 发挥电池最大价值2018年后新能源汽车动力电池将进入规模化退役,预计2019年动力电池回收量达到11.14万吨,2020年将达到25.7万吨,解决废旧动力电池回收再利用的问题迫在眉睫。有分析认为,预计2018年废旧动力电池回收市场可达50亿元规模,到202...

【泰力电池回收冠名】梯次利用、回收,完善新能源全生命周期价值链体系

【泰力电池回收冠名】梯次利用、回收,完善新能源全生命周期价值链体系

摘要:虽然,动力电池回收利用体系尚未建立,动力电池回收利用的盈利模式仍不清晰,但是巨大的市场空间是显而易见的。9月5日,工信部网站发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(以下称:规范条件)的企业名单后,华友钴业、豪鹏科技、格林美、邦普循环、光华科技共5家企业,正式进入第一批《规范条件》名单。自2018年起,我国迎来第一个动力电池报废高峰期,让面临寒冬的动力电池企业纷纷翘首以盼,使得电池回收赫然成为新能源的热门话题。虽然,动力电池回收利用体系尚未建立,动力电池回收利用的盈利模式仍不清晰,但是巨大的市场空间是显而易见的。对此,起点锂电大数据记者做了如下分析:原材料的消耗率和回收率大比拼废料回收处理是整个新能源产业链的后端,该通道打通后,新能源产业链或将真正走向市场化。各大企业对于变废为宝,对电池回收利用率提升,也有不同的观点和作为。格林美以梯次利用为首对此,格林美副总...

通知:”电池回收“项目已经取消

通知:”电池回收“项目已经取消

                            通知          校节电池回收项目已经取消 由于近期仍有不少废旧电池堆放在门口栏杆旁,所以本协会在这里再次通知全校学生:由本协会进行的废旧电池回收项目已经取消,电池回收箱也已撤走。请各位另行处理废电池,如果不知道怎么处理废旧电池的话,可以放在每个楼栋的废衣回收箱里,那里也设有电池回收功能,也可以参考我们(点击蓝字查看),以后就请给废旧电池换个家吧。...

大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用

大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用

盖世汽车讯 据外媒报道,大众计划在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)建立一家电池回收工厂。自2020年起,该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。这类电池组经过分析及分类后,那些还有一定使用寿命的废旧电池将会被二次利用,而彻底报废的废旧电池则会被粉碎成金属粉末(fine powder)。大众表示,锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。大众认为,在未来十年内,这类电池组原材料的利用率将高达97%。据估计,该试点项目将有助于将材料的再循环利用率从当前的53%提升至72%。尽管大众在德国启用了该电池回收工厂,但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟,大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车,并计划于明年再推出大众I.D. Crozz。鉴于平均驾驶循环(行驶工况,driving cycles),如今的锂电池组的预计使用寿命约为10...

【泰力电池回收冠名】《废电池分类及代码》国家标准发布

【泰力电池回收冠名】《废电池分类及代码》国家标准发布

摘要:《废电池分类及代码》和《废玻璃分类及代码》两项国家标准将于2019年4月1日起正式实施。《废电池分类及代码》和《废玻璃分类及代码》两项国家标准将于2019年4月1日起正式实施,标准实施后,《废玻璃分类及代码》标准将可用于废玻璃回收、分拣和资源化过程的分类和分级指导,并为废玻璃的回收管理、交易定价和分类利用提供依据。《废电池分类及代码》标准将为规范废电池回收管理、提升我国废电池的回收利用率和再利用价值提供技术支持。...

奥迪与Umicore合作研发回收废旧电池

奥迪与Umicore合作研发回收废旧电池

近日,有外媒报道,奥迪与Umicore合作开发了一套电池回收系统,将有效处理废旧电池淘汰的问题,该系统可将废旧电池中的有价值的材料(如钴,镍和铜)用于新电池组中使用。据了解,该系统前期,将会用于奥迪A3 e-tron插电式混合动力汽车的电池回收,在实验过程中,可将高达95%的电池材料进行回收利用,奥迪官方宣称,电池回收是可持续电动交通发展的关键因素,就目前市场来看,各大车企除了注重新能源汽车的发展之外,动力电池的回收体系也是各个汽车厂商非常关注的,宝马也曾与Umicore签订协议,研究废旧电池的储能装置。...

聊一聊动力电池回收体系里的商机

聊一聊动力电池回收体系里的商机

3月9日,国内的电池制造商骆驼股份发布公告宣布,公司拟投资50亿元建设骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目,若全部达产后,预计在2025年形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力,及相应的正极材料生产能力,实现年产值约75亿元。这并不是涉猎动力电池回收的首个案例,实际上,于2013年、2014年投入使用的第一批新能源动力电池将陆续进入“退役期”,在环保要求及政策规范的因素促使之下,构建回收动力电池机制的呼声愈来愈高。从中国汽车工业协会统计数据来看,截至2017年我国新能源汽车销量达到77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量约180万辆,占全球市场保有量的50%以上。新能源汽车的快速发展,也使得动力电池回收市场急速扩容,中信证券预计,2020年动力电池回收量将接近40Gwh,2022年动力电池回收量将接近70Gwh。面对这个尚未成形、但预期在未来四年后突破百亿元规模的市场,诚如骆...

2017-2018 年动力电池回收行业研究报告

2017-2018 年动力电池回收行业研究报告

GBF ASIA 20192019第四届亚太电池展时间:2019年8月16-18日地点:广州琶洲·广交会展馆A区规模:50000㎡|800+展商|35000+观众▌新能源汽车与动力电池保持平稳高增新能源汽车环保优势明显,进入稳定发展期与传统汽车相比,新能源汽车在环保方面的优势主要体现在:有害颗粒物低排放:由于采用电、氢气或混合能源,所含铅、苯及颗粒物等有害物质更少,其自身的废气排放污染相对传统燃油车更小,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,造成的污染也少于传统汽车,因为发电厂的能量转换率更高,而且集中排放可以更方便地加装减排治污设备;提升能源利用率:以电动汽车为例,按每百公里耗电15-20kWh计,考虑发电厂和电动机损耗,能耗约等于7kg标准煤,传统汽车按每百公里耗油量10L计,能耗约等于10kg标准煤。基于新能源汽车在环保方面所拥有的优势,国家针对新能源汽车的生产、销售和购买等环节出台了诸...

全球对动力电池回收业务投资的增加

全球对动力电池回收业务投资的增加

“ 飓风将至,未雨绸缪。”随着电池技术的进步和价格的降低,预计未来几年电动车的需求会持续增加。根据IEA(International Energy Agency)的数据,到2030年,全球道路上的电动车数量可能会达到1.25亿,意味着处在生命周期不同阶段的电池的数量也会相当高。所以替换下来的动力电池问题逐渐引起了人们的担忧,如果处理不当造成污染,还会抵消电动汽车带来的好处。典型的动力电池使用寿命约为7-10年。然而,即使在第一个生命周期之后,这些电池仍具有足够的储能容量,可用于其他要求相对不高的应用。废旧电池的一些材料还可以提取以便重复使用,这引发了电池回收和再利用的全新业务。目前,许多公司正在探索如何从废旧电池中有效地提取材料以及如何在其它领域中使用废旧电池。主机厂主导意识到旧电池可能会是一个新的收入来源,许多主机厂现在都在考虑进行电池回收的工作。奥迪最近宣布与比利时材料技术和回收集团U...

【宁波拜特·海外】 优美科:废旧电池回收能力约7000吨 拟加大回收设施投资

【宁波拜特·海外】 优美科:废旧电池回收能力约7000吨 拟加大回收设施投资

今年6月份,贝伦贝格(Berenberg)分析师表示,预计优美科将于2020/21年左右在电池回收设施上投资2.8亿欧元,到2025年,优美科将占据电动汽车电池回收市场三分之一的份额。据外媒报道,当地时间8月2日,比利时材料科技公司优美科(Umicore)首席执行官Marc Grynberg表示,为适应电动汽车市场的快速发展,该公司计划在未来十年加大对电动汽车电池回收能力的投资。国际能源署(the International Energy Agency)预计,到2030年,全球道路上的电动汽车数量将是2017年的40倍左右,导致可回收的废旧电池数量大幅增加。Marc Grynberg在一次新闻发布会上表示,“我们计划在未来五年做出投资选择和决定,因为我们必须准备好在2025年左右建立更大规模的工业回收设施。目前我们废旧电池的回收能力在7,000吨左右,相当于回收15万至20万辆的电动汽车电...

某电池回收商非法拆解废旧电池被相关部门罚款数万元!

某电池回收商非法拆解废旧电池被相关部门罚款数万元!

这两年,国家对废旧电池的管理非常严格,严禁个人和企业非法回收和处置废旧电池, 一旦被发现,必将遭受严重的处罚,情节严重的还会造成犯罪,受到刑事处罚。个人和企业回收和处置、转移废旧电池,必须持有国家环保部门发放的《危险废物经营许可证》,否则就是违法的。近日,就有人因为违法处理废旧电池而被罚款5万元,并被移交公安机关做进一步处理!据了解,某男子在回收废旧电池后,对废旧电池进行拆解,把里面唯一值钱的铅板拆除后,竟然把废旧电池液直接倾倒到附近的市政下水道里,并被当地群众在论坛发帖举报!众所周知,铅酸电池含有很多种对人体有害的物质,侵入人体,很容易造成各种疾病,最著名的“血铅”事件,铅酸电池就是罪魁祸首。此次事件,也引起了电池行业的大洗牌。业内人士都知道,修车工很大的一部分收入来自于电池以旧换新,废旧电池回收的收入占很大的比例。一旦国家严管,维修工的收入也会大幅减少。《三轮车资讯》提醒广大经销商和维...

家用废旧电池可随垃圾一起扔吗?

家用废旧电池可随垃圾一起扔吗?

在许多市民印象里,干电池是“环境杀手”,丢一节5号电池,一立方米的土地就“废”了,几十吨水会被污染。近日,市区一小区物业人员小编求助,说前些年环卫部门在小区设置了废旧电池回收箱,现在收集箱都满了,至今没人上门收走,不知道如何处理。当今的生活中,很多电池已经实现无汞或低汞化,生活当中的废旧电池,还需要回收吗?对此,展开了调查走访。市民求助废旧电池该扔哪儿?日前,市区江北富力丽港中心小区保安李平胜遇到了一件烦心事:小区内有一袋废旧电池不知如何处理?丢了吧他又怕污染,不丢吧可一直放在一个角落也不是办法,为此他两头为难,不知如何是好。李平胜手中的这一袋电池从何而来?他告诉,全是小区业主主动投放在电池回收箱,日积月累收集起来的。原来,在中秋节前夕,正在岗亭值班的他看到保洁员提着一个沉重的黑色袋子,出于好奇他便出口询问。“一问才知全是废旧电池,保洁员说回收箱已经放满了却迟迟无人前来收走,所以打算把这些...