废电池新规马上出台!大批回收废电池无论买家,还是卖家,无生意可做!

今年各地区相关部门对废旧电池回收的整治可以说是前所未有的严厉!此前河南、山东等地就出台了相关的政策,严厉打击违规回收和冶炼!

日前生态环保部就铅蓄电池生产商集中收集和跨区域转运制度试点工作方案(简称“试点工作方案”)正在准备组织开展征求意见预计2018年年底前出台

由此可见,国家将出手全面整治废电池回收行业,行业将越来越规范,但是也将有一大批回收商无生意可做!

扩展正规回收渠道

据了解,参与试点的单位应当是有一定规模和市场占有率的铅蓄电池生产企业及其委托的专业回收企业,将在北京、天津、辽宁、山东、海南、宁夏、上海等地开展上述试点工作

在收集和贮存设施建设环节,试点单位可以依托铅蓄电池收集网点,包括销售网点、机动车4S店、维修网点等,收集日常生活中产生的废铅蓄电池。同时,试点单位应设立废铅蓄电池集中转运点,将收集的废铅蓄电池在集中转运点集中后,进一步转移至回收处置单位。

收集网点在收集日常生活中所产生的废铅蓄电池时,收集过程可豁免危险废物管理要求。但收集工业企业产生的废铅蓄电池应当具有危险废物经营许可证

新的试点放开了未破损废铅蓄电池的运输要求:未破损的废铅蓄电池在由收集网点向集中转运点再向处置单位运输的过程中,可以使用满足防风防雨、防渗漏、防遗撒要求得到运输工具;而破损的废铅蓄电池(大多为电池内的酸液被蓄意倾倒),在各个运输环节必须按照危险废物进行管理,办理运行危险废物转移联单等

同时,试点单位应建立废铅蓄电池收集处理数据信息管理系统如实记录收集、贮存、转移、利用处置废铅蓄电池的数量、重量、来源、去向等信息

相关专家建议,应从国家层面统一编码规范,建立全生命周期的可追溯系统,有效监管废铅蓄电池的完整性,推进生产者责任和延伸制实施。同时,利用物联网技术对铅酸蓄电池进行物流管理,通过二维码技术对电池统一身份标识;结合移动互联技术实施采集操作数据,通过建立生产商、销售商、消费者与再生企业之间的物料流向信息,真正实现生产者责任制延伸。

行业的回收商、维修工等对此表示很不理解:

目前国家对于废旧电池回收这块监管甚严,没有办理相关资格证,一定会受到严惩,但是对于普通回收商、维修店、经销商门店的小商户来说,未来真的令人堪忧啊!希望大家早做好心理准备!

新国标时代,无论是大小电动车品牌,还是配套企业,从厂家到经销商,无论实力大小,个个都是杯弓蛇影,人人自危,生意做得战战兢兢,今年倒下的企业的确很多,给行业带来了不小的损失,但是我们也许要看得更远,这个行业发展了一二十年,至今仍然是草根行业,问题出在哪里?根源其实就是行业不规范,技术不规范,产品不规范,质检不规范,一系列的不规范造就了行业乱象,也就导致了成本不一的各类企业和产品的浑水摸鱼,为行业的长远发展埋雷无数,如果现在不整顿不淘汰,迟早会给大家带来更大的损失,经济发展规律不可违背!

这就比如最近的废电池行业,从来没有这么低迷过,价格一跌再跌,甚至无人回收,无人敢回收,背后的真相其实就是新国标的蝴蝶效应导致的,详情大家可以参考文章《》。

其中一张图也说明了一切

废电池今年行情衰落

背后本质是国家在推进改革

迎接和发展高比能铅酸

一、去除废电池“以旧换新”的折旧功能

1、去除废电池“以旧换新”的价格依赖,

      以往废电池是可以按照称重进行折价,

      今后将为了环保,大大去除废电池的这个功能

背后:国家助推轻量高能的新国标电池

2、《电池新国标》要求铅酸高比能技改,

      不能再“技术不够,重量来凑”,

      真正提高铅酸技术含量

      要提高化学材料的成本投入和应用

趋势:这才是铅酸的未来

二、倒逼传统铅酸退出历史舞台

       废电池多数为非国标电池,

       严抓、严查废电池,

       目的:倒逼非国标的新电池退市

终极目标:一切为了电动车新国标的落地实施

来源:中国证券报

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