全面启动废旧动力蓄电池市场化回收利用蕴藏巨大蓝海赚钱商机

为什么要回收废旧动力电池?

从电动汽车上正常老化的动力电池,可以继续应用在其他不同领域中。例如,二次电池(Battery 2nd Life,B2L)可以与光伏发电相结合,实现在模块级别上更高的发电使用效率;二次电池重新组装成的储能站也可以在更高级别上为工业用户实现用电的削峰填谷,以降低其用电成本;而将规模扩大到MW级别之后,废旧动力电池也可以参与电网的调峰调频,或者参与风电场的发电稳定。因此,二次电池的寿命可以和其动力电池的寿命一样长。另一方面,二次电池的利用也是环境效益与经济效应的一场博弈。对于不同的二次动力电池,因其参数之间的差异,在其梯级利用的时候也面临相应的挑战。

在生命周期评估中(Life Cycle Assessment = LCA),可以将动力电池分为三个阶段:生产阶段,使用阶段和废弃或再回收利用阶段。评估三个阶段对环境所带来的冲击,其中包括能源使用,资源耗用与污染排放等。在动力电池的生产过程中,存在着大量的高碳排放的步骤;同时,动力电池在使用的过程中,由于能源是从化石燃料-动力的直接转化变为化石燃料(集中发电,目前大部分发电仍然依靠传统能源)-电力-动力的转变,其碳排放相较于汽油或柴油车不降反升。只是从原有的车辆尾气排放集中到发电侧。所以,在回收利用阶段,可以让动力电池参与电力的储存与调节,从而提高能源使用效率,进一步降低全生命周期的平均碳排放量,达到保护环境的目的。总体而言,动力电池的回收利用,可以帮助其在环境效益上得到更优解。 

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