周聚焦第七期丨大批废电池回收将面临寒冬 回收商将何去何从?

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大批废电池回收将面临寒冬 回收商将何去何从?

2018年已经结束,2019年废电池回收商的日子会好过点吗?据行业消息,2019年多份涉及国家环保标准、废电池回收的文件出台,节后,预计大批没有资质的回收商将被淘汰出局!

即日开始,城区全面禁行、禁售三轮车!车主调侃只能卖废铁了!

春节前后是涡阳县三轮车禁行的最后期限,从即日开始,涡阳县城不再允许三轮车、电动四轮车进入。无条件“县区禁行”,这在全国范围内都属于极少数的案例。

除了禁行之外,涡阳县还正在取缔县域范围内非法生产、组装、拼装、改装、销售三轮车和电动四轮车的企业、商户。经销商甚至连清理库存的时间都没有,小编很想知道目前当地的市场状况究竟如何?

【重磅】枣庄市低速车设置3年过渡期!国标出台前不禁售!

众所周知,枣庄是电动车大市,滕州市场更是低速电动车行业的大市场,然而轰轰烈烈的禁行、查扣、禁售“一刀切”行为让市场蒙上阴影,利好消息的是!

据了解,2月13日,枣庄市政府办公室发布《关于加强低速电动车管理工作的实施意见》要求全市加强低速电动车管理工作,正式为低速电动车设置过渡期,承认了其合法路权,老百姓可以使用!

行业资讯

2019废电池七大变革,这个地方要更加注意!

2019年伊始,大家也开始陆陆续续开工了。然而对于废电池行业来说,今年国家将重点整治废电池回收行业!废电池回收行业将迎来重大变革!

重大利好!全国多地发布低速电动车新政,这些地方可以正常上路!

2018年的低速电动车行业发生了新变化,品牌升级、产品优化、技术提升,行业发展更加清晰。与此同时,各地方政府到各政府部门,都在力促行业的发展!

近日,海南省工业和信息化厅公开发布关于印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》的通知。明确将低速电动车的整改分为三阶段:即调查摸底阶段、督促整改阶段、产能压减淘汰转型调整阶段。

低速电动车合法上路,各部门无权处罚!附工信部316批电车名单!

随着国家对电动汽车行业的重视,中央电视台新闻栏目对低速电动汽车进行了重磅报道。报道中,以银川市政府部门管理低速电动汽车的经验为例,明确指出,低速电动汽车上路不违法,尤其是乡村用于生产生活的低速电动汽车,各部门无权查扣罚!

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